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直肠癌能活多久-日本成F-35的不祥之地,自卫队F-35A刚坠海,美军F-35B又出事了

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美国的第五代战斗机F-35是美国与多个国家联合研制的战斗机,当然,在这其中美国起的是主导作用,其它国家大多数是提供经费而已,但也因此获得优先购买的权利。战斗机研制成功之后,除了向这些合作伙伴国提供战机之外,F-35也成为美国最赚钱的工具,美国那些比较富有的盟国都要花大价钱来买,比如说,亚洲的日本和韩国,以及中东的以色列,都是F-35战斗机的重要客户,它们购买F-35的单价都在1.5亿美元上下。

日本就是亚洲第一个获得F-35战斗机的国家,不过,这个重要客户也是第一个给美国制造麻烦的客户,该款战斗机装备自卫队没多久,就于今年的4月份在日本青森县三泽基地周边海域坠毁,成为全球第二个出现事故的F-35战斗机。似乎老天有意作弄美国人,5月份,又是在日本,美军的一个人简介架F-35B战斗机也摊上事了,在其滑行起飞时遭遇到了撞鸟事故,所幸飞机成功降落,也未造成人员伤亡,但修飞机肯定不是小数目。

虽然未造成伤亡,但是经过飞鸟这么一撞,F-35B战斗机还是伤筋动骨了,美国军方将其定义为A级事故,预计战机维修费用将超过200万美元。有网友就为美军感叹,难道日本真是F-35战斗机的不祥之地吗,这连着两个月都出事,实在是有点邪乎。如果说自卫队的F-35坠海是飞机本身的问题,那么与飞鸟相撞应该就是自然原因了,日本是个人口稠密、绿化丰富的国家,很多美军基地就在闹市区、居民区或者港口内,除了不断扰民之外,也不可避免的收到飞禽走兽的袭扰。

其实,别看飞机在空中是个金属的庞然大物,这个大家伙在空中还真害怕那些血肉之躯的重击,在空中遇到那些原生态飞行动物们必须要退避三舍,否则的话下场都会比较惨。全球各国不管是军用机直肠癌能活多久-日本成F-35的不祥之地,自卫队F-35A刚坠海,美军F-35B又出事了场还是民用机场,对于驱鸟工作都非常重视,通常都会采取各种方式将鸟儿驱走,有的国家甚至培养猴子爬上机场附近的树上掏鸟窝,从而赶走这些邻居们。

但即便是如此,全球各地还是不时传来飞机撞鸟的事故。作为军用机方面最大保有量的美军自然也是避不开这个麻烦。据美国五角大楼统计,仅2011年到2017年直肠癌能活多久-日本成F-35的不祥之地,自卫队F-35A刚坠海,美军F-35B又出事了,美国空军就遭遇过418起野生动物撞击飞机事故,其经济损失竟然达到了1.8亿美元(天呢,相当于一架F-35了)。这一次F-35战斗机与飞鸟相撞,不论你飞机多么先进,还是躲不过去,而且以F-35战斗机的娇贵身躯,一次性花费的维护费用直肠癌能活多久-日本成F-35的不祥之地,自卫队F-35A刚坠海,美军F-35B又出事了更高,看来真是功夫再高也怕板砖哪。

就有人曾经提出疑问,飞机在空中相对鸟儿来说绝对是巨无霸极的存在,天空如此广阔,视野也非常开阔,为什么鸟儿偏偏就能与飞机撞上呢?这一难题,动物学家们专门研究过。其结论是,鸟儿不会判断速度。鸟儿在空中飞行明明看到飞机朝自己飞过来,但是这时候飞机距离其有一段距离,两者是相向运动,速度很快,鸟儿第一眼看到对方飞机之后,认为距离仍然很远,根本就不能判断出两者之间还有多少时间会相撞,从而导致最后撞在飞机上,这种相对速度之下,使得鸟儿直肠癌能活多久-日本成F-35的不祥之地,自卫队F-35A刚坠海,美军F-35B又出事了的血肉之躯威力非常大,就像一颗不断加速的子弹,运气不好的话,如果再正好撞到发动机上,那飞机就更危险了。直肠癌能活多久-日本成F-35的不祥之地,自卫队F-35A刚坠海,美军F-35B又出事了因此,空中鸟儿与飞机相撞也成为世界性的难题,即便是美军也徒直肠癌能活多久-日本成F-35的不祥之地,自卫队F-35A刚坠海,美军F-35B又出事了呼奈何。